Dokumentumfilm készült Taylor Swift közel két éven át tartó turnéjáról, az Eras Tour-ról. A hatrészes sorozatot decemberben mutatják be a Disney+ csatornán. A sorozat mellé egy koncertfilm is felkerül majd. Ez utóbbi a 2023-as vancouveri zárókoncert alapján készült.
A sorozatról egyelőre annyit árultak el a készítők, hogy az „közeli betekintést enged az énekesnő életébe”. Olyan népszerű zenésztársak is beszélnek majd az epizódokban, mint Sabrina Carpenter, Ed Sheeran vagy Gracie Abrams. De megszólalnak az énekesnő barátai és családtagjai is. A sorozat előzetese egyelőre angol nyelven nézhető csak meg.
A sorozatról beszélt maga Taylor Swift is. Azt írta a közösségi oldalán, hogy minden pillanatot meg akartak őrizni az ikonikus turnéból. Ezt élete legfontosabb és legintenzívebb fejezetének nevezte. A zárókoncert pedig a csúcspont volt, ami egy korszak lezárását jelentette.
Az Eras Tour egyébként több mint kétmilliárd dolláros bevételt hozott. A zárókoncert közel három óráig tartott, 45 dal hangzott el rajta. Azt még nem tudni, hogy a koncertfilmben a teljes show benne lesz-e.
Taylor Swift azóta is minden idők egyik legsikeresebb előadója, a legutóbbi albumáról ebben a cikkben írtunk.
A Kispolgár az indulása óta mesterséges intelligenciát (MI) használ a képek gyártásához, de a cikkeket nem robotok írják. Az MI az elmúlt években a feje tetejére állította a világot, máris átalakított néhány szakmát, és megváltoztatta azt is, ahogy a fiatalok tanulnak vagy házit írnak. Az MI egy rakás előnnyel jár, gyorsabbá és hatékonyabbá tehet minket a mindennapokban, segíthet megszervezni a feladatainkat, személyre szabott táblázatokat készíthet nekünk. De azért vannak csapdái is.
Az, hogy az MI mellett már egy Google-keresést sem kell elvégeznünk ahhoz, hogy utánaolvassunk valaminek, ami érdekel minket, óriási segítség – de így nagyon könnyű ellustulni. Mégis melyik egyetemista szeretne hosszú órákat tölteni egy beadandó megírásával, ha azt egy robot húsz perc alatt megoldja helyette? A válasz egyértelmű. Így viszont hosszú távon az elmélyült gondolkodás, az önálló alkotás és a célba érés öröme is elvész.
A diákokat is aggasztja
A múlt héten írtunk nektek arról, hogy nincs valami jó állapotban a gyerekek és a fiatalok mentális egészsége. Sokan közülük barátként, pszichológusként használják az MI-t, de közben elfeledkeznek valami fontosról. Hogy a gépet úgy kalibrálták, hogy megerősítsen, bátorítson minket és kedves legyen velünk. Akkor is, ha nincs igazunk! Szóval nem árt, ha van mellettünk valaki, aki időnként figyelmeztet minket, ha valamit rosszul csinálunk, mert az MI nem fog.
Fotó: Unsplash
Nemrég született egy brit kutatás, amelyből kiderült, hogy a fiatalok attól tartanak, hogy az MI használata rontja a tanulási képességeiket, mert ahogy említettük is: közben nem kell nagyon megerőltetniük magukat. Az Oxford University Press (OUP) 13-18 év közötti diákokat vizsgált meg és arra jutott, hogy
a fiatalok 80 százaléka rendszeresen használja az iskolai feladatokhoz a MI-t,
60 százalék beszélt arról, hogy a robot negatív hatással van az iskolai fejlődésére és készségeire.
Minden negyedik gyerek úgy véli, hogy az MI túlságosan is megkönnyíti a munkáját, szóval neki már nem is kell gondolkodnia,
és több mint 10 százalék úgy nyilatkozott, hogy az MI korlátozza a kreatív gondolkodását.
A megkérdezett diákok majdnem fele azt mondta, hogy aggódik amiatt, hogy osztálytársai „titokban használják az MI-t” az iskolai feladatokhoz anélkül, hogy a tanárok ezt észrevennék.
Ezzel párhuzamosan sokan gondolják úgy, hogy az MI segített nekik új készségeket elsajátítani, új, jobb ötleteket találni vagy megérteni egyes problémákat.
A kutatást végző Oxford University Press egyik MI-szakértőjét lenyűgözte a tanulmány: szerinte az, hogy a diákok 60 százaléka aggódik amiatt, hogy a robotok megírják helyettük a házikat, azt jelenti, hogy nagyon is értik, mire való az iskolai munka, és hogy milyen előnyei és hátrányai vannak az MI-nek.
Muszáj lesz tanítani
Sok brit diák arról számolt be, hogy több segítséget szeretne kapni a tanáraitól az MI megfelelő használatához, illetve annak kiszúrásához is, hogy mennyire megbízhatók a gépek információi.
Fotó: Unsplash
Magyarországon egy friss kutatás szerint ötből négy középiskolás tervezi, hogy a mesterséges intelligenciát valamilyen módon beépíti a tanulmányaiba. A 800 megkérdezett diák 84 százaléka gondolta úgy, hogy az MI-készségek a jövő munkahelyein feltétlenül szükségesek lesznek. Sőt, a felmérést kitöltők 90 százaléka már most is fontosnak tartja ezeket a képességeket a tanuláshoz.
Tény, hogy az MI soha nem helyettesíthet egy tanárt. Egy tanárnak élő kapcsolata van a diákjaival, ráadásul a szakmai ítélőképessége is megvan ahhoz, hogy színvonalasan oktathasson. De a robotok nagyot lendíthetnek a tantermi munkán. Jelenleg szerte a világon próbálkoznak az iskolák azzal, hogy elveszik a diákok okoseszközeit a tanítás idejére. Az elképzelés az volt, hogy a diákok így majd görgetés helyett egymással beszélgetnek. Az első visszajelzések szerint ez sok helyen tényleg bevált, ami nagyszerű hír.
De a következő évek arról fognak szólni, hogy hogyan lehet az MI-t globálisan beépíteni a tananyagba. António Guterres, az ENSZ főtitkára az év elején felhívta a figyelmet arra, hogy az MI oktatása elengedhetetlen ahhoz, hogy mindenki kiaknázhassa a benne rejlő lehetőségeket. De ennél is fontosabb, hogy a diákok megtanulják azt felelősségteljesen és biztonságosan használni, erre pedig az iskola lehetne a tökéletes terep. A mesterséges intelligenciáért felelős kormánybiztos, Palkovics László már a nyáron arról beszélt, hogy tanítani kell az MI-t az iskolákban, de erről az ötletről azóta sem tudni többet.
Két fiatal német mérnök, Louisa Graupe és Julika Schwarz megalkotta a Water from Air nevű gép mintapéldányát. A találmányuk képes napi akár hat liter tiszta ivóvizet készíteni a levegőből.
Az eszköz 3D-nyomtatóval előállított elemekből épül fel. Úgy működik, hogy a levegőből kivonja a nedvességet, kiszűri abból a szennyeződést és ivóvízzé alakítja.
A hordozható, és bárhol kinyomtatható gép egy kétórás működési körben mintegy fél liter vizet tud termelni. Folyamatos működés mellett egy négytagú család napi vízigényét is fedezheti.
Azt azért tudni kell, hogy az eszköz még kísérleti fázisban van. A felhasznált anyagokat, és a felhasznált energiát még alaposan ki kell kutatni. És nyilván csak ott működhet hatékonyan, ahol a levegőben is kellő páratartalom van.
A mérnökök célja, hogy a jövőben bárki – akár helyben, 3D-nyomtatóval – elkészíthesse saját víztermelő eszközét. Ezzel nagyon sok olyan helyen segíthetnének a világban, ahol kevés az ivóvíz (viszont 3D-nyomtató azért van). (Kispolgár / Popsci)
Borongós, felhős időnk lesz Hedvig és Margit napján. De nyugi, jövő nyáron visszasírjuk majd ezt a kellemes hűvöst!
Ma van a macskák világnapja! Eredetileg a kóbor macskák napja volt október 16., de mostanra az összes macskáé. A cicák évezredek óta társai az embernek, Egyiptomtól a magyar népnyelvig otthagyták a karmos nyomukat a történelmen. Ma már ritkán mondjuk például, hogy irombamacska, de régen ez volt a neve a cirmos és tarka állatkáknak. Mostanra már a legtöbben nem is értik a szót, és azt hiszik, hogy ugyanaz, mint az otromba.
Ha van otthon házitigris, kedveskedhetsz neki valamivel, amit igazán szeret. Például hallal!
De ugyan miért szeretik a macskák annyira a halat?
Hiszen a vizet például utálják, a házimacska sohasem halászik, és a vad őse sem jutott hozzá. A tudomány szerint a macskák ízlelése elég egyszerű, nem igazán értékelik az ilyen-olyan luxuseledelt. Viszont csalhatatlanul megérzik a húsban rejlő, energiát hordozó vegyületeket. A halban ez feltűnően érezhető számukra, így aztán ha kapnak, akkor rávetik magukat. A macskák kizárólagos húsevők, egész szervezetük erre készült, úgyhogy ritkán tévednek, ha enni akarnak.
Szóval vendégeld meg a házi kedvencet, vagy ha épp összeakadsz egy kósza macskával, akkor őt!
Október 23-án két tömegrendezvény is lesz Budapesten. A Fideszt támogató békemenet délelőtt 9-kor gyülekezik majd a Margit-híd budai oldalán, ahonnan a Kossuth térre vonulnak. Itt Orbán Viktor mond majd beszédet délután 1-kor. Egy órával később indul viszont a Tisza Párt „nemzeti menete” a Deák térről a Hősök teréig, ahol Magyar Péter mond majd beszédet. Nehezítheti a vidéki tiszások utazását az, hogy a párt állítása szerint a Fidesz ellehetetleníti, hogy buszokat béreljenek aznapra. A Tisza sajtóosztálya szerint ugyanis több, buszbérbeadással foglalkozó cég is jelezte nekik, hogy a Fidesz fenyegetései miatt nem tudja bérbe adni a buszait a Tisza-szigeteknek. (444)
Békemenetre érkező buszok 2024-ben. Kép: Facebook/Magyar Hang
Lázár János miniszter, a Fidesz egyik vezető politikusa szerint túl nagyot hibázott tavaly Varga Judit ahhoz, hogy visszatérjen a politikába. A volt igazságügyi miniszter a kegyelmi botrányba bukott bele. Az ő volt férje Magyar Péter, aki a botrány után pártot alapított. A Tisza pedig az elmúlt évben a legerősebb ellenzéki párttá nőtte ki magát. Varga Judit visszatéréséről egy ideje már pletykálnak a kormányoldalon. Lázár János szerint azonban Varga túl sokat ártott a Fidesznek ahhoz, hogy újra vezető szerepet vállalhasson a pártban. (24.hu)
Madagaszkáron a Z generációs tüntetések után katonák vették át a hatalmat. Miután az elnök feloszlatta a kormányt, egy elit katonai egység bejelentette, hogy a választásokig ők vezetik majd az országot. Közben a következő választást csak két éven belülre ígérték és számos demokratikus intézmény működését felfüggesztették. De az egység elnöke megköszönte a támogatást az utcán tüntető fiataloknak, és megígérte, hogy tiszteletben tartja az igényeiket. (BBC)
A fiatalok tüntetése katonai hatalomátvételhez vezetett. Kép: Wikipedia
Amerikában visszavonták hat külföldi személy vízumát, miután átnézték a közösségi médiás posztjaikat. Az USA külügyminisztériumának az nem tetszett, hogy ezek az emberek nem voltak éppen szomorúak Charlie Kirk, a jobboldali aktivista meggyilkolásával kapcsolatban. A minisztérium azt írta, hogy el lesz távolítva az országból minden olyan külföldi, aki visszaél Amerika vendégszeretetével. A hat külföldi az X-re posztolta a véleményét, ami annak az Elon Musknak a tulajdona, aki saját magát a „szólásszabadság abszolutistájának” nevezi. (Guardian)
Pontot szerzett a magyar labdarúgó-válogatott a világbajnoki selejtezők F-csoportjában, miután tegnap este 2-2-es döntetlent játszott Portugáliával. Ezzel négy forduló után Magyarország a második helyen áll a csoportban. Az F-csoportot Portugália vezeti. A csoportelső automatikusan kijut a vébére, a második helyezettnek pótselejtezőt kell játszania. Magyarország 1986 óta nem jutott ki a labdarúgó-világbajnokságra. (Eurosport)
Szoboszlai Dominik és Cristiano Ronaldo kézfogása a meccs előtt. Kép: Facebook/MLSZ
Érdekes fényoszlopok jelentek meg kedd este Szeged felett a helyi csillagvizsgáló közleménye szerint. Pedig nem is csillagászati, hanem légköroptikai jelenségről van szó, ami igen ritka. A tegnapihoz hasonló fényoszlopok akkor jönnek létre, ha a légkörben legalább mínusz tíz fok a hőmérsékelt, így kialakulhatnak benne hatszögletű jégkristályok. Ha ezekről verődik vissza fény, akkor jelennek meg ezek a ritka fényoszlopok. (Szegedi Csillagvizsgáló)
Nem ufó, hanem ritka természeti jelenség. Kép: Időkép
Napokig raboskodott egy kuvik egy délegyházi kéményben. Miután a ház lakói meghallották a madarat, a madármentők sikeresen kiszedték a kémény és a ház kandallójának találkozási pontjáról. Szerencsére nem lett baja azon kívül, hogy kormos lett. Ősszel egyre gyakoribbak a hasonló balesetek, mivel a kéményből feláramló meleg vonzza a madarakat. (24)
Szeppent kuvik a megmentője kezében. Kép: Facebook/Tollas Barát Madármentés
A kiemelt képen Charlie Kirk amerikai influenszer látható.
Több videó is szárnyra kapott a közösségi médiában egy finoman szólva is furcsa jelenetről: a németországi Essenből Kölnbe tartó vonat első osztályú kocsijában három csirke feküdt egy rakás szalmán.
A Spiegel számolt be róla, hogy a szalmával teleszórt, piszkos fülke úgy nézett ki, mint egy rendes tyúkól. A csirkéket csak a végállomáson vették észre a kalauzok, de addigra az utasok már több videót is készítettek az állatokról. Miután a csirkék lebuktak, a rendőrség és az állatmentők a helyszínre siettek.
A Deutsche Bahn, vagyis a német vasúttársaság igyekezett viccesen reagálni az esetre. A tyúkólról készült kép mellé azt írták: „a tojások első osztályúak!”. De azért hozzátették, hogy az elkövetők komoly károkat utaztak. Az állatokat biztonságos helyre kellett vinni, a vonatot pedig ki kellett takarítani, vagyis egy időre használhatatlanná vált.
Egyelőre fogalma sincs a hatóságoknak, hogy ki rakhatta a vonatra a csirkéket, de ismeretlen tettesek ellen nyomozást indítottak.
Hétfő reggel két személyvonat ütközött Szlovákiában, csaknem százan sérültek meg. Az ilyen esetek ritkák. Annál gyakoribb viszont, hogy késnek a vonatok
a biztosítóberendezés hibája miatt.
Ez az a rendszer, ami a balesetek megelőzését szolgálja.
A vonatok a hajók mellett a legnehezebb járművek, egy tehervonat több ezer tonna is lehet. Ezért nem tudnak hirtelen megállni. Ilyen tömegek fékezése sokáig tart és hosszú utat vesz igénybe. Ezenkívül a vasút akkor a leggazdaságosabb, ha minél kevesebbet kell fékezni és gyorsítani.
Jelzők egy magyar vasútállomáson. Fotó: Wikimedia
A vasút történetét a hőskortól végigkísérték a katasztrófák. Bár a vonat az egyik legbiztonságosabb közlekedési eszköz, ha egyszer csattan, akkor ott kő kövön nem marad. Emiatt ki kellett találni, hogyan tegyék biztonságossá. És ami a legfontosabb: hogyan kerüljék el, hogy két vonat összeütközzön.
A módszer lényege, hogy a pályát szakaszokra osztják, és egy ilyen szakaszon csak egy vonat lehet egyszerre. A nyílt vonalakon egészen hosszú is lehet egy ilyen pályadarab, az állomások közelében pedig sokkal rövidebb. Ehhez viszont alacsonyabb sebesség tartozik.
Tilos az Á!
A biztosítóberendezés figyeli a vonatok mozgását, a váltók állását, és beállítja a jelzőket. A vasútnál a jelzők olyasmik, mint az autóknak a lámpák. Ha egy vonat begurul egy szakaszra, akkor mögötte tilosra vált a jelző, amíg ki nem megy onnan. Ha pedig nem megy ki, mert mondjuk elromlik, akkor a mögötte jövő vonatok nem fogják felöklelni a megbénult szerelvényt.
A modern vasúton a vonatok lényegében távirányíthatók is a vonatbefolyásoló rendszer segítségével. Ez akkor is meg tudja állítani a mozdonyt, ha a vezető rosszul lett vagy mondjuk megbolondult.
Fényjelző a lillafüredi kisvasúton. Mivel mögötte ott a vonat, a jelző tilos állásban van. Fotó: Wikimedia
A biztosítóberendezést úgy tervezik, hogy mindenáron elkerülje a vonatok ütközését. Ez azt jelenti, hogy ha bárhol a rendszerben hiba van (például egy meztelencsiga zárlatot okoz, vagy elszakad egy drót), akkor megállítja a forgalmat. Már a régi karos jelzők, az úgynevezett szemaforok is úgy működtek, hogy ha a kötél elszakadt, a jelző a saját súlyától tilos helyzetbe állt. A legnagyobb baj ugyanis a vasúti karambol lenne – inkább álljon meg minden, amíg a hibát kijavítják.
Ami elromolhat, az el is romlik
Viszont ezek a bonyolult rendszerek rengeteg karbantartást igényelnek. Mivel a magyar vasútnak nincs pénze se szakemberekre, se új mozdonyokra, sem a pálya felújítására, természetesen a biztosítás is sok sebből vérzik. Emiatt gyakran romlik el valami, és akkor aztán be kell mondani, hogy a vonat előreláthatólag száznyolcvan percet késik.
Azt ugyanis sem a vasút, sem a politikai vezetők nem merik megkockáztatni, hogy a késés helyett baleset legyen. A vasútért az állam felelős, rajta kérik számon a pontatlanságot és a koszt is. Ez épp elég kellemetlen, de még mindig jobb, mint a sínről kiborult kocsik látványa egy csomó halottal.
Hagyományos alakjelző Ausztráliában. Az alakjelzőhöz nem kell áram, a kar állásával jelez. Szemafornak is nevezik. Fotó: Rail Heritage WA
A szlovákiai baleset okait még nem ismerjük. Valószínű, hogy a régi, Búvárnak becézett mozdonyokon nem volt távvezérlésű rendszer, és hibázhatott legalább az egyik mozdonyvezető is, például a tilos jelzés ellenére továbbhaladt. Erre utal, hogy őt letartóztatta a rendőrség a baleset után.
Szóval nem kell félni a vonaton: az egész rendszer úgy épül fel, hogy katasztrófa ne lehessen. Ezért olyan nagy hír, ha véletlenül mégis bekövetkezik. És ezért is késnek annyit a vonatok.
Teréz napja van ma, boldog névnapot, ha így hívnak. Őszies, borongós időre készülj ma, sok helyen lesz felhős az ég. Viszont nem lesz különösebben hideg. De azért öltözz fel rétegesen.
Ha pedig fázol, bújj hozzá valakihez, akit szeretsz. Ma van ugyanis az ölelés világnapja. Az ölelés, vagyis a csüggölődés egyébként tényleg fontos és hasznos dolog, kimondottan jót tehet az egészségnek is. Nem véletlenül gyakorolják ezt a kedves szokást az emberek nap mint nap. Ha pedig épp nincs más kéznél, akkor ölelgetnek fákat vagy akár teheneket is. A tehenek velünk ellentétben nem tartanak ölelésnapot. Ha pedig tartanának, nem biztos, hogy elsősorban az embereket ölelgetnék szívesen.
Ma van a vakok és gyengénlátók, valamint a kézmosás világnapja is. 1750-ben pedig ezen a napon indult meg az első menetrend szerinti postakocsijárat Buda és Bécs közt. Az út két napig tartott és 15 forintba került. Ezért a pénzért akkoriban két borjút is lehetett venni, de hát a gyorsaságnak megkérték az árát.
Mindjárt jön a képregény és a szokásos érdekes cikkek. Este gyere vissza híradót olvasni. Legyen szép napod!
